وسایل ضروری برای پیاده روی اربعین/ ویژگی‌های کوله پشتی مناسب + فیلم
تاریخ انتشار: ۳ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۴۳۲۹۲
بهتر است در سفر اربعین به دلیل اینکه با پای پیاده انجام می‌شود، بار زیادی حمل نشود. با این حال به همراه داشتن برخی از وسایل ضروری است. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگاراجتماعی خبرگزاری تسنیم، با فرا رسیدن ایام اربعین حسینی، زائران امام حسین (ع) وسایل مورد نیاز خود برای این سفر معنوی را آماده میکنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدارک
اولین و مهم‌ترین وسیله مورد نیاز در سفر اربعین مدارک هستند. تنها مدارک مورد نیاز برای این سفر معنوی، بلیت‌ها و گذرنامه است. از همراه داشتن مدارکی از قبیل شناسنامه، کارت ملی، گواهینامه، دسته چک، کارت اعتباری و… در این سفر خودداری کنید. مقداری ارز هم با خود همراه داشته باشید.
کفش مناسب برای پیاده‌روی
یکی از لوازم مهم سفر اربعین، کفش مناسب برای پیاده روی است. عدم استفاده از کفش مناسب ممکن است باعث درد عضلات پا، تاول زدن و مشکلاتی از این قبیل شود.
ویژگی‌های کوله‌پشتی مناسب
بهترین ساک برای حمل وسایل در ایام پیاده‌روی، کوله پشتی است. کوله مناسب باید متناسب با قد شما بوده و وزن مناسبی داشته باشد. دو بند برای تنظیم کوله روی شانه‌ها و یک بند برای بستن دور کمر و یک بند برای بستن دور قفسه سینه داشته باشد.
داروهای مورد نیاز برای سفر اربعین
هر نوع دارویی که به طور مداوم به دلیل بیماری خود مصرف می‌کنید را همراه خود داشته باشید.
چند عدد قرص مسکن، قرص سرماخوردگی، پنبه، باند و چسب، دستمال کاغذی، پماد زینک اکساید، پماد کالاندولا برای عرق‌سوز شدن.
همراه داشتن برخی داروها در کشور عراق ممنوع است و زائران باید از به همراه داشتن قرص‌های "استامینوفن کدئین‌دار"، "دیازپام"، "فلورازپام"، "ترامادول"، "متادون"، "بوپرنورفین"(b2) و همچنین داروهای مربوط به بیماری صرع و سرطان که به نوعی دارای ترکیبات مخدر است و هرگونه داروی گیاهی شبهه‌ناک خودداری کنند.
در فیلم زیر فهرست وسایل ضروری برای پیاده روی اربعین را مشاهده می‌کنید:
.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: پیاده روی اربعین اربعین 1402 اربعین برای پیاده روی وسایل ضروری همراه داشتن سفر اربعین مورد نیاز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۴۳۲۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چگونه واگن اسبی در دست‌انداز رضاشاه افتاد؟
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: علاوه بر خط بازار، ۴خط دیگر هم مسافران را جابه‌جا می‌کردند، از جمله «خط شاه‌عبدالعظیم» و «خط باغشاه». خط شاه‌عبدالعظیم از مسیر ناصریه (خیابان ناصرخسرو فعلی)، چراغ برق (خیابان امیرکبیر) و خیابان ری می‌گذشت و به ایستگاه ماشین‌دودی ختم می‌شد.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
خط باغشاه هم از بازار شروع می‌شد و به دروازه باغشاه و روبه‌روی ساختمان مجلس فعلی می‌رسید. نصرالله حدادی، تهران‌شناس، درباره چگونگی جمع‌شدن این خط که خیلی اتفاقی به‌نظر می‌آید، می‌گوید: «رضاشاه دستور برچیدن این خط را داد. او وقتی با ماشین اختصاصی از خیابان باغشاه می‌گذشت، چرخ ماشینی که او را می‌برد، در گودال مسیر واگن اسبی افتاد و ناراحتش کرد و برای همین فی‌الفور به بوذرجمهری، شهردار وقت، دستور داد تا این خط را جمع‌آوری کنند. فردای آن روز تراورس‌ها و ریل‌های آهنی از باغشاه تا توپخانه را کندند و مسافران این خط را غافلگیر کردند.»
همچنین مسافرانی که از چهارراه حسن‌آباد به سمت دروازه قزوین سوار واگن اسبی می‌شدند از «خط دروازه قزوین» استفاده می‌کردند و میدان اعدام تا ماشین‌دودی هم خط بعدی بود. او در ادامه می‌گوید: «در سال ۱۳۰۸ واگن‌های اسبی جمع‌آوری شد و دولت تصمیم گرفت برای نخستین بار سرویس حمل و نقل عمومی برای شهر تهران ایجاد کند. به همین دلیل چند دستگاه اتوبوس از خارج خریداری شد. ولی تا حدود سال ۱۳۲۰ درشکه‌ها همچنان جزء وسایل نقلیه تهران محسوب می‌شدند. تعداد اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌های تهران در سال۱۳۰۰ فقط ۶۰۰ دستگاه بود که همچنان جزء وسایل نقلیه تهران محسوب می‌شدند. در این فاصله زمانی تا سال ۱۳۲۰ تعداد اتومبیل و موتورسیکلت به ۷۰۰ دستگاه رسید و ۱۳سال بعد از آن تعداد وسایل نقلیه از مرز ۸۰هزار دستگاه گذشت.»
کد خبر 848039 برچسب‌ها هویت شهری تهران حمل و نقل شهری
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت